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制动器分类

发布:bedyhanw 浏览:132次

  制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。制动器的类型多种多样,可以从不同角度进行分类:

  一、按摩擦方式分类

  1. 摩擦式制动器

  o 盘式制动器:利用轴向压力使圆盘或圆锥形摩擦面压紧,实现制动。全盘式或点盘式对称布置时,制动轴不受弯曲力。结构紧凑,瓦块磨损均匀,制动力矩大小与旋转方向无关。用于防尘防潮时,可制成密封型。点盘式散热性好,全盘式散热性较差。特别适用于紧凑性要求高的场合,如车辆的车轮电动葫芦。

  o 带式制动器:结构简单,包角大,制动力矩大,制动轮轴受较大的弯曲力,制动带的比压和磨损不均匀。简单型和差动型带式制动器的制动力矩大小均与旋转方向有关,限制了应用范围。散热性差,适用于大型机器、要求紧凑的制动,如机床、移动式起重机、卷扬机的制动等。

  o 块式制动器:结构简单可靠,散热一般,瓦块有较充分和较均匀的退距,调整较方便。对于直型制动臂结构,制动力矩大小与制动轴转向无关,制动轴不受弯曲应力,但包角和制动力矩小,制造比带式制动器复杂,杠杆系统复杂,外形尺寸较大。应用最广,主要用于起重运输、冶金机械等工作频繁和安装空间较大的机械上。

  o 蹄式制动器:分为外抱块式制动器和内胀蹄式制动器。外抱块式制动器制动力矩大小与制动轴转向无关,制动轴不受弯曲应力,但包角和制动力矩小。内胀蹄式制动器由两个内置的制动蹄在径向向外挤压制动鼓,产生制动力矩。结构紧凑,散热性较好,密封容易。多为常开式,常用于安装空间受限制的场合,广泛应用于轮式起重机及各种车辆(如汽车、拖拉机等)行走机构的制动。

  2. 非摩擦式制动器

  o 磁粉制动器:利用磁粉磁化时产生的内力制动。体积小,质量轻,激磁功率小且制动力矩与转动件的转速无关,磁粉会引起零件磨损。主要用于制动(制动转矩可调)、精密定位、测试加载、张力控制等。

  o 磁涡流制动器:坚固耐用,维护简单,调整范围大。但低速时效率低,温升高,必须采取散热措施。常用于有垂直负载的机械中(如起重机械的起升机构),吸收停车前的功能,以减轻停车制动器的负载。

  o 水涡流制动器:通过水流产生的涡流效应来实现制动功能。

  二、按驱动部件分类

  1. 机械制动器:通过机械方式传递制动力。

  2. 气压制动器:利用气体压力实现制动,适用于大型商用车辆,如卡车和公交车。

  3. 液压制动器:利用液体压力传递制动力,传动效率高,制动力大,适合大型机械设备和车辆。

  4. 电动制动器:通过电力驱动实现制动功能。

  5. 人力制动器:以驾驶员的肌体作为唯一制动能源。

  三、按用途分类

  1. 停止式制动器:用于使运动部件停止。

  2. 调速式制动器:用于调节运动部件的速度。

  四、按工作状态分类

  1. 常开式制动器:在常态下处于松开状态,需要时施加外力使其制动。

  2. 常闭式制动器:在常态下处于制动状态,需要时施加外力使其松开。

  五、其他分类方式

  制动器还可以按制动件结构形式(如外抱块式、内张蹄式、带式、盘式等)、操作方式(如人力、液压、气压、电磁力等)以及制动能量的传输方式(如机械式、液压式、电压式、电磁式等)进行分类。

  综上所述,制动器的类型多种多样,每种类型都有其独特的特点和适用场景。在选择制动器时,需要根据具体的应用需求和工作环境进行综合考虑。